Le Swing délivrera 15 chevaux, le maximum autorisé pour les permis B !
Norme antipollution : euro3 Moteur : 4 temps 4 soupapes
Cylindrée : 125 et 150 cc
Puissance : 11,1 Kw a 9.500 rpm
Réservoir : 9,4 L Alimentation : Injection électronique Vitesse max :110km/h sécurité : Freinage couplé (en série) ABS intégrale HONDA ! (en option)
Partie Cycle : Très légèrement plus long que le Panthéon (2095 mm contre 2090 !), le S-Wing est aussi à peine plus large (745 mm contre 735) mais offre une hauteur globale inférieure de 2 cm (1440 mm contre 1460) pour une hauteur de selle quasi identique (775 mm contre 770). Quant aux dimensions de ses pneus elles restent strictement identiques : 110-90-13 à l'avant et 130-70-12 à l'arrière. Caractéristiques techniques
| | | | Moteur |
| | Type | Monocylindre quatre temps simple arbre à cames, refroidissement liquide | | Cylindrée | 125 cm3 | | Alésage x course | 52,4 x 57,8 mm | | Rapport volumétrique | 11 : 1 | | Puissance maxi. | 9,7 kW/9 000 min-1 (95/1/EC) | | Couple maxi. | 11,1 Nm/7 500 min-1 (95/1/EC) | | Régime de ralenti | 1 500 min-1 | | Capacité d'huile | 1 litres | | | | | Alimentation |
| | Carburation | Injection électronique PGM-FI | | Corps d'injecteurs | 26 mm | | Filtre à air | Cartouche papier | | Capacité de carburant | 9,4 litres | | | | | Système électrique |
| | Allumage | Digital avec avance électronique | | Calage de l'allumage | 10˚ AvPMH (ralenti) ~ 30˚ AvPMH (8 500 tr/min) | | Bougie | CR8EH-9 (NGK); U24FER9 (ND) | | Démarrage | Électrique | | Batterie | 12 V/7 AH | | Alternateur | 170 W | | Phares | 12 V, 55 W x 1 (croisement)/60 W x 1 (route) | | | | | Transmission |
| | Embrayage | Automatique centrifuge | | Boîte | V-Matic | | Rapports de démultiplication | 2,64~0,82 | | Réduction finale | 9,86 | | Transmission finale | Par boîte-relais V-Belt | | | | | Cadre |
| | Type | Type ouvert en tubes d’acier | | | | | Partie cycle |
| | Dimensions | (LxlxH) | 2 090 x 745 x 1 435 mm | | Empattement | 1 490 mm | | Angle de chasse | 27 ° | | Traînée | 82,5 mm | | Hauteur de selle | 776 mm | | Garde au sol | 134 mm | | Poids à sec | 148,6 kg , *150,6 kg | | Poids tous plein faits | 156 kg (AV: 65 kg; AR: 91 kg), *158 kg (AV: 66 kg; AR: 92 kg) | | Capacité de transport maxi. | 180 kg | | Poids en charge | 336 kg (AV: 112,7 kg; AR: 223,3 kg), *338 kg (AV: 113,3 kg; AR: 224,7 kg) | | | | | Suspensions |
| | Type | Avant | Fourche télescopique ø 33 mm, débattement 85,7 mm |
| Arrièrre | 2 amortisseurs, débattement 98,1 mm | | | | | Roues |
| | Type | Avant | En aluminium coulé à 3 branches |
| Arrière | En aluminium coulé à 3 branches | | Jantes | Avant | 13M/C x MT2,75 |
| Arrière | 12M/C x MT3,5 | | Pneumatiques | Avant | 110/90-13M/C (56L) |
| Arrière | 130/70-12M/C (62L) | | Pression | Avant | 175 kPa |
| Arrière | 200 kPa (Avec Passager: 250 kPa) | | | | | Freins |
| | Type | Avant | Simple disque hydraulique ø 240 x 4 mm avec étrier Combiné triple piston, *ABS et plaquettes frittées |
| Arrière | Simple disque hydraulique ø 220 x 5 mm avec étrier Combiné simple piston, *ABS et plaquettes résine | |
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